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行業新聞

重載電動缸

前段時間我們是聊過一些電動缸技術和產品的。于是有朋友問到,電動缸的輸出力載荷能做到多大,如果要實現成噸重的載荷的精確定位或者要求極高工作力的運控應用,如壓制、壓裝或合模等,是否會因為輸出力不夠而必須選擇傳統的液壓系統呢?

本期我們就來近距離了解一款可以提供十噸以上輸出力的重載電動缸-EMC HD。
廢話不多說,我們直接打開產品包裝看實物,結合樣本手冊,我們來淺析下這款產品。
從 EMC HD 的外觀看,并非我們之前說過的集成式電動缸的結構。也就是說這款電動缸是由分立的動力源電機和機械缸體傳動機構組件連接起來組成的,而并未融合在一起。從上面的圖中我們可以清楚的看到伺服電機、和機械缸體以及之間的傳動機構。
在電機與缸體的連接方式方面,通過產品樣本可以了解到,這個系列的重載電動缸提供同軸直連和 180 ° 連接兩種形式?;诓煌瑧脠龊系陌惭b形式和空間要求,可以靈活的選擇。
本期我們入手的樣品,為伺服電機通過同步輪180 ° 連接。圖中左側為直線可伸縮缸體,右側為動力源伺服電機,他們共同固定在遠側的法蘭底盤上。并在底盤內部通過同步帶輪實現動力傳輸。
缸體部分
先來看缸體部分。
螺紋軸頸

扳手平面

活塞桿

潤滑頭

缸體

軸承殼體

驅動軸頸

鎖緊螺母
缸體的活塞驅動采用絲杠推桿方式,可以選用下面兩種絲杠結構。
一種是我們之前有介紹過的行星滾柱絲杠;在資料上標注為 PLSA。
另一種是較為傳統的滾珠絲杠推桿,在資料上標注為 KGT。



從官方標注的規格看,PLSA 較 KGT 的可以提供更大的輸出推力。
通過缸體名牌上的 MNR 標示可在產品手冊中查詢產品的詳細規格信息。
入手這臺樣品的活塞桿截面是圓形的,不帶防轉動機構。
根據應用需要可以選用如上圖的帶防轉活塞桿的電動缸。

來到電缸的輸出端。從上面的解析圖可以了解,輸出頭由螺紋軸頸、扳手平面和鎖緊螺母幾部分構成。上圖是出廠原包裝時的輸出端口樣式,鎖緊螺母是旋在螺紋軸頸上的。

如需使用不同類型的推桿輸出,需要按照上圖示意的方法將負載連接固定在輸出端口上,并用鎖緊螺母旋緊。比如下圖這種帶叉內螺紋關節軸承。

然后來看缸體的尾部的軸承殼體部分,里面應該是絲杠旋轉的軸承部分。
在一些應用當中,尤其是直連電機的電動缸,缸體在伸縮時可能產生圍繞基座的擺動,則需要用到這個安裝孔(我們稍后會提到耳軸固定安裝方式)。
靠近缸體外殼的兩端,可以看到 2 個標準潤滑加油孔,可以手動潤滑,也可以接入設備的自動潤滑系統。

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